Nachdem erste Ansätze zur Grenzöffnung innerhalb der EU ab 15. Juni kommuniziert wurden, gehen die Kreuzfahrtreedereien daran, ihre Comebacks nach dem Corona-Lockdown zu fixieren.
Ein Großteil der Liquidität der Airlines besteht aus bereits vereinnahmten Kundengeldern für nicht abgeflogene Tickets. Wie dies im Detail aussieht, hat T.A.I. am Beispiel Lufthansa Group, Air France-KLM und IAG analysiert.
Ein Bereich dürfte schnell abheben, sobald die Staaten ihre Einreisebeschränkungen aufheben: die General Aviation und damit der Privatjet-Anbieter GlobeAir.
Auswirkungen der Corona-Krise auf die Weltluftfahrt werden stärker sein als gedacht – im 2. Quartal 2020 wird mit einem Cash-Abgang von 61 Mrd. Dollar gerechnet
Airlines missbrauchen Passagiere derzeit als Banken und finanzieren so ihre Liquiditätslücken – damit ist es dank Fairplane-Gründer Andreas Sernetz jetzt vorbei
Der Flugverkehr in Europa ist mit 24. Februar 2020 gegenüber dem Vorjahr um -77,2% zurückgegangen. Österreich und die Schweiz zählen zu den am schwersten betroffenen Ländern. Das geht aus den Daten der Eurocontrol hervor.
Die Passagierzahlen der US-Luftfahrt befinden sich im steilen Sinkflug. Jetzt ersuchen Boeing und US-Airlines um Staatshilfe im Ausmaß von 50 Mrd. Dollar. In den zurückliegenden sechs Jahren haben sie das Doppelte davon an ihre Aktionäre ausgeschüttet.
Mit einem positiven Ergebnis konnte Austrian Airlines das Geschäftsjahr 2019 abschließen. Für 2020 gibt sich CEO Alexis von Hoensbroech trotz der Corona-Pandemie optimistisch
Auch ohne ITB-Lunch und damit ohne aktuelle Anekdote von Botschafter Laurence Bay bleibt der Flagg Carrier aus Singapur seiner Linie treu
Mit LNG-Antrieb und konsequenter Umsetzung des Leitspruchs „Italy at Sea“ startete Costa mit der Smeralda in eine neue Ära – T.A.I. war bereits zu Gast auf hoher See
Laut CLIA wird die Situation von der Kreuzfahrt-Industrie „sehr ernst“ genommen, die Risiken sind aber „überschaubar“ –DACH-Region bucht nur minimal Asien-Trips
Laut einer Analyse sind mehr als neun von zehn Geschäftsreisenden Österreichs in der Economy-Class unterwegs. Premium-Economy Anteil steigt am stärksten
Die zum 7. Mal abgehaltene Luftfahrtmesse konnte nicht an ihre Vorgänger-Veranstaltungen anknüpfen – dies hatte nicht nur mit dem Coronavirus zu tun
Österreichs Bundesländer-Flughäfen sahen sich 2019 mit zahlreichen Herausforderungen konfrontiert – ein spürbares Gesamtwachstum gab’s nur in Innsbruck
Jüngster Deal von RCL, Hapag Lloyd Cruises in ihr Joint Venture mit TUI einzugliedern, ändert daran wenig – Carnival ist mit Seabourn viel kleiner