Trotz Insolvenz will Small Planet Deutschland weiterfliegen, auch ab Österreich – das dürfte Dank der erfolgreichen Mutter gelingen – leicht wird es trotzdem nicht
Anlässlich des 85-jährigen Jubiläums verleiht die Airline ihrem Bordpersonal einen neuen, von Elementen der türkischen Kultur inspirierten, Look
Durch die im Vorjahr gegründete Charter-Tochter in Polen hat Ryanair einen Strategie-Schwenk vollzogen, der nun auch Laudamotion zu Gute kommen wird
Auslastung der ersten Wochen übertraf die Erwartungen, Fokus auf Stabilität und Zuverlässigkeit, stationärer Vertrieb spielt eine zentrale Rolle
Im ersten Halbjahr gab es 30 Prozent Umsatz- und 1.500 Prozent Gewinn-Wachstum – es ist das beste Ergebnis seit Gründung der Airline 1933
Im Frühjahr 2020 beginnt am České Budějovice Airport das Linienflug-Zeitalter – der Flughafen will vor allem kostenseitig punkten – Planungen sind voll angelaufen
Es gibt aber erfreuliche Ausreißer nach oben – Ryanair bleibt Rendite-Riese, Turkish verbucht die stärkste Verbesserung – Lufthansa vom Umsatz her wieder Nummer 1
Binnen fünf Jahren will Österreichs neue Low-Cost Airline ihre Flotte auf 30 Jets erhöhen – Langstrecken-Flüge ab Wien werden in Betracht gezogen
Situation an Österreichs Regionalairports leidet laut Salzburgs Airport-Chefin Bettina Ganghofer unter dem Preiskampf der Low-Cost-Giganten in Wien
Mit der neuen Österreich-Tochter der IAG spitzt sich das Duell Eurowings/Lufthansa und Laudamotion/Ryanair zu – LEVEL genießt dabei Vorteile im Vertrieb
Dies hat nicht zuletzt auch mit der Airberlin-Pleite zu tun – Eurowings und easyJet füllen die Lücke – Austrian und Wien dominieren, auch Salzburg legt zu
Ticketpreis, Flugdauer, Ankunftszeit & Co. liefern interessante Entscheidungsparameter – spannend ist die Aufgliederung in Fares und Fuel surcharges
Nach Eurowings, Wizz Air und Ryanair mit Laudamotion plant Vueling ab Mitte Juli einen eigenen Hub in Wien – Beginn möglicher Weise mit vier Jets der A320-Familie
Die zunehmende Konkurrenz von und nach Asien am Flughafen Wien sieht General Manager Edward Ho deshalb gelassen – die langfristigen Ziele sind ehrgeizig
Das erste Quartal 2018 brachte für die Netzwerk-Tochter aus Österreich wenig Erbauendes – bei Eurowings wird von vornherein Wachstum vor Profitabilität gesetzt