Einst war die Langstrecke das große Sorgenkind von Austrian Airlines, heute ist sie in Summe ein Match-Winner – erheblichen Anteil daran hat das große USA-Angebot
T.A.I. hatte vor kurzem Gelegenheit, die Qualität von Qatar Airways auf einem Flug Wien-Doha zu testen – vor 20 Jahren hätte ähnliches noch kaum beeindruckt
Bei ihren neuen Wien-Flügen bringt Thai Airways das gesamte Netzwerk ins Spiel – langfristiges Ziel ist die Etablierung einer täglichen Verbindung
Analyse über die Entwicklung der Kapazitäten liefert interessante Ergebnisse – Austrian dominiert die Ferne – Türkei neuerlich zurückgeschraubt
Die Leitmesse der Flughafenindustrie in München wartete Mitte Oktober nicht nur mit zahlreichen Produktneuheiten auf, sondern auch mit interessanten Ausblicken
Ende 2016 betrieb Eurowings 34 Flugzeuge – durch den Airberlin-Deal werden es 115 (inklusive Brussels 161) – sollte der Alitalia-Zuschlag klappen, sind es künftig 210
Der europäische Flugzeughersteller wird den von Bombardier entwickelten Jet künftig in den USA montieren – Strafzölle sollen dadurch vermieden werden
TAP Air Portugal setzt trotz Namensänderung auf Kontinuität. Marta Alves übernimmt als Area Sales Managerin die DACH-Region
Die Dominanz der Lufthansa Group im Nachbarschaftsverkehr und innerdeutsch wird erdrückend – easyJet bleibt vorerst der einzige Hoffnungsschimmer
Die massive Abwanderung von Piloten zu Norwegian bringt Ryanair in Schwierigkeiten – die Retourkutsche folgte auf dem Fuß – hinter den Kulissen wird verhandelt
Bei Air France KLM geht es heuer weiter bergauf – im Interview mit T.A.I. sprach Österreich-Chef Guido Hackl über die Hintergründe und die neue AF-Tochter Joon
Die Airberlin-Pleite mit Folgen auch für Österreichs NIKI geben dem diesjährigen Luftfahrt Symposium des ÖLFV zusätzliche Dynamik – heiße Eisen werden angesprochen
Nur 21 der ingesamt 235 Destinationen von Emirates & Flydubai überschneiden sich – Codeshare startet heuer im Herbst, Fusion könnte 2018 erfolgen
Das letzte Geschäftsjahr war für die Airline-Konzerne alles andere als einfach: 16 der 30 Riesen wiesen Gewinnrückgänge auf – ihre Marktmacht wächst hingegen weiter
Gemessen an acht unterschiedlichen Kennzahlen verbuchten diese beiden der Top 30 Airlines der Welt im vergangenen Geschäftsjahr die beste Entwicklung
