Markus Rameis-Savara blickt mit T.A.I. zurück auf den ShuttleMe-Launch – ein Gespräch über Learnings, Kundenverhalten und Zukunftstrends.
Mit 78 wöchentlichen Flügen zu acht Zielen wird der 2015 begonnene Ausbau des US-Angebotes weiter intensiviert – drei weitere A330-200 im Anflug
Engagement der Airline aus Katar an dem vergleichsweise kleinen Carrier mit Sitz in Olbia steht im Kontext mit größeren Investitionen des Emirates auf Sardinien
Läuft alles nach Plan, startet heute, Freitag, von Zürich aus das jüngste Verkehrsflugzeug der Gegenwart, die Bombardier CS100, bei Swiss zu ihrem ersten Linienflug
Mit dem Ziel, die Passagierkapazität zu vervielfachen, wird in Zagreb ein gänzlich neuer Airport gebaut. Nach nur drei Jahren Bauzeit steht das neue Zuhause von Croatia Airlines.
Das größte Passagierflugzeug der Welt gilt als absoluter Publikums-Liebling, was sich nicht zuletzt in höheren Auslastungen und Yields niederschlägt
Selbst unter den Top 30 Unternehmen gibt es bemerkenswerte Ausreißer nach oben
Ein guter Teil der Treibstoff-Ersparnis fließt in den härter werdenden Preiskampf – die Umsatzrenditen verbesserten sich trotzdem 2015 deutlich
Auch wenn die Zahlen für das erste Quartal nicht berauschend waren, legt Aegean eine starke Performance hin und das gegen härteste Konkurrenz
Details zum neuen Groß-Bauprojekt, weshalb das Wachstum zuletzt verhalten ausfiel und was für den Langstrecken-Bereich unternommen wird, verrät Flughafenvorstand Julian Jäger im T.A.I.-Gespräch.
Es zeichnet sich ein neuerlicher Abwärtstrend bei den Pax-Zahlen ab – ab Mitte September ist der Airport wegen Renovierung für drei Wochen komplett gesperrt
Das Angebot an Flugpauschalreisen in Sonnen-Ziele ab Wien und den Bundesländern ist so vielfältig, wie schon lange nicht. Einen Gesamtüberblick liefert T.A.I. mit dem 8-seitigen „Ferienflug-Timetable“.
Am kommenden Wochenende nimmt Finnair gleich zwei neue Ziele in Asien auf – der Airbus A350 erweist sich dabei als Triebfeder
Mit einem Rekordverlust von -446,6 Mio. Euro hat Airberlin das Geschäftsjahr 2015 abgeschlossen. CEO Stefan Pichler ist dennoch zuversichtlich.
Zweimal wurde versucht, in Shanghai Fuß zu fassen, beide Male wurde nach drei Jahren zum Rückzug geblasen – diesmal sollte es endgültig klappen
