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Sie sind fünf an der Zahl, die großen internationalen Bundesländer-Airports in Österreich: Salzburg (SZG), Innsbruck (INN), Graz (GRZ), Linz (LNZ) und Klagenfurt (KLU). Dieser Tage haben sie ihre Verkehrszahlen für 2025 bekannt gegeben. Bis auf den Flughafen Salzburg, der ein leichtes Minus von -0,7 % hinnehmen musste, haben alle gegenüber 2024 dazugewonnen. Am kräftigsten der Blue Danube Airport Linz mit einem Zuwachs von +45,2 %, am zweitstärksten der Flughafen Klagenfurt (+27,2 %).
„Mit dem Ergebnis 2025 bei Flugplan und Fluggästen können wir sehr zufrieden sein“, resümiert Salzburgs Flughafen-Geschäftsführerin Bettina Ganghofer, die mit ihrem Team intensiv daran arbeitet, Standort und Region „international noch besser zu vernetzen“. Der Airport ist der einzige verbliebene Millionär unter Österreichs Bundesländerflughäfen (vor der Pandemie waren es auch Innsbruck und Graz) und konnte im Vorjahr rund 1,77 Mio. Fluggäste abwickeln.
Nachdem im Fluggeschäft das MTOW („Maximum Takeoff Weight“, also maximales Startgewicht) ausschlaggebend für den wirtschaftlichen Erfolg eines Flughafens ist, konnte der Salzburg Airport W.A. Mozart mit einem kleinen Plus von 0,26 % dennoch die Zahlen von 2024 überholen. Im Geschäftsjahr 2025 wurden knapp 8 Mio. Euro investiert, wobei für die Terminalentwicklung – Baustart ist 2027 – rund 2,5 Mio. Euro flossen. Der Flughafen Salzburg feiert heuer seinen 100. Geburtstag.
Auf Rang 2 unter den Bundesländerflughäfen Österreichs folgt Innsbruck. Dem Airport gelang im Vorjahr trotz der volatilen Entwicklungen auf dem europäischen Luftverkehrsmarkt sowie der erneuten Einstellung der wichtigen Verbindung nach Frankfurt am Main ein Plus von +2,4 % auf 882.876 abgewickelte Fluggäste.
Für Geschäftsführer Marco Pernetta war es dennoch ein gutes Jahr. Dies hat nicht nur mit dem 2025 gefeierten 100-jährigen Bestehen des Flughafens zu tun, sondern auch mit dem Winter, der „das unangefochtene Rückgrat des Innsbrucker Flughafens bleibt. Allein im ersten Quartal 2025 wurden über 60 % des gesamten Jahresaufkommens abgewickelt.“ Auch der Start in die Wintersaison 2025/26 verlief vielversprechend: Der Dezember 2025 brachte ein Plus von +3,6 % im Vergleich zum Vorjahresmonat.
Die Strategie des Flughafens zielt jetzt darauf ab, das Sommergeschäft weiter zu stabilisieren, um die wirtschaftliche Basis des Unternehmens breiter aufzustellen und die starke Abhängigkeit vom Wintertourismus schrittweise zu verringern.
Die Nummer 3 unter Österreichs Bundesländer-Airports, der Flughafen Graz, hatte mit +1,4 % das geringste Plus (außer natürlich Salzburg) vorzuweisen. Sowohl im Linien- und Charterverkehr, als auch im Frachtbereich gab es 2025 positive Ergebnisse. Mit 831.095 Passagieren wurden um knapp 12.000 mehr als im Jahr davor abgewickelt. „In diesem gerade für Regionalflughäfen herausfordernden Umfeld sind wir mit der Entwicklung sehr zufrieden“, erklärt Geschäftsführer Wolfgang Grimus. Der Charterverkehr war mit einem Plus von fast 4 % einmal mehr der Treiber der Entwicklung.
Eines der Highlights im Sommer war die neue Verbindung von Graz nach Istanbul Sabiha Gokcen (SAW) mit Pegasus, einer der führenden Billigfluggesellschaften Europas, im Winter die Verbindung der British Airways Tochter BA Euroflyer nach London Gatwick (LGW).
Der Flughafen Linz hatte 2025 mit 262.347 Personen das stärkste Plus aller österreichischen Bundesländer-Flughäfen verzeichnet. Dennoch liegt das Passagieraufkommen deutlich unter den Vor-Coronazahlen von 2019. Den Erfolg in seinem letzten gesamten Geschäftsjahr führt Geschäftsführer Norbert Draskovits auf die (erst mit November 2025 eingestellte) Frankfurt-Verbindung mit Austrian Airlines sowie die neuen Ryanair-Linienflüge nach London-Stansted, Bari und Alicante zurück. Das starke Wachstum ist für Norbert Draskovits Labsal: „Wir sind auf dem richtigen Weg, allerdings noch nicht am Ziel. Es liegt daher noch viel Arbeit vor uns.“
Bleibt als Benjamin unter Österreichs Bundesländer-Flughäfen der Klagenfurt Airport. Im Vorjahr konnte mit 175.347 Passagieren das beste Ergebnis seit der Pandemie erzielt werden. Besonders erfreulich war die starke Nachfrage in den Sommermonaten 2025. Maßgeblicher Motor für diesen Erfolg war laut Geschäftsführer Maximilian Wildt „der konsequente Ausbau des Streckennetzes“.
Ein strategischer Meilenstein gelang mit der Rückkehr von Eurowings, der Anbindung an Köln/Bonn sowie die Ryanair-Flüge nach Palma de Mallorca. „Neue Destinationen sind die Bausteine für eine Weiterentwicklung unseres Airports“, so Maximilian Wildt, der 2026 die Zusammenarbeit mit „unseren Partnern aus der Luftfahrt konsequent fortführen und weiter ausbauen“ will. Für das laufende Jahr stehen also die Zeichen weiter auf Expansion.
Erstellt am: 22. Jänner 2026
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