Beginn der „Second 500“-Ära! Turkish Airlines will auf 1.000 Maschinen bis 2036 anwachsen

Auf der ITB Berlin 2026 unterzeichnete die Airline ein MoU (Memorandum of Understanding) mit der Österreich Werbung (ÖW), wenige Tage davor bat das Team rund um Country Manager Österreich und Slowakei, Serkan Özbüyükyörük (r.), sowie Corporate Sales Representative Tuncay Akgül (l.) auf den Flughafen Wien, um den 500. Jet von Turkish Airlines (TK) gebührend zu feiern.

Der Airbus A350-900 – um den handelte es sich – stieß zwar bereits Ende 2025 zur Flotte, wurde aber mit einer Sonderlackierung versehen. Die rote Fläche am hinteren Teil der Maschine besteht aus Fotos von 100.000 Turkish Airlines-Mitarbeiter:innen. Mitte Februar wurde der Jet im Rahmen eines feierlichen Sonderfluges offiziell begrüßt.

Ehrgeizige Pläne für die Zukunft

Das Flottenwachstum von TK erfolgt in atemberaubender Geschwindigkeit: Das 100. aktive Mitglied der 1933 gegründeten Airline wurde im August 2006 begrüßt, 10 weitere Jahre später wurde bereits das 300. Flugzeug integriert und die Feier für die Maschine Nummer 500 erfolgte eben jetzt.

Damit ist aber nicht das Ende der Expansion gesetzt, denn wie Aufsichtsratschef Ahmet Bolat und CEO Bilal Ekşi betonten, markiert der Airbus A350-900 nichts weniger als den Beginn der „Second 500“-Ära der Fluggesellschaft, deren Flotte bis 2036 auf 1.000 Flugzeuge anwachsen soll. Zum 100-jährigen Jubiläum von Turkish Airlines im Jahr 2033 soll die Flotte auf über 800 Flugzeuge anwachsen. Bilal Ekşi möchte die Türkei „als globales Luftfahrtzentrum positionieren“.

Kein anderer Carrier mit mehr Destinationen

Bereits heute ist Turkish Airlines mit 356 Zielen in Europa, Asien, Ozeanien, Afrika und Amerika jene Fluggesellschaft, die mehr Destinationen nonstop von einem einzigen Flughafen aus anfliegt als jede andere Airline weltweit. Und sie bedient mit 132 Ländern so viele, wie kein anderer Carrier.

Die Frage, weshalb Turkish Airlines ihre 500. Maschine feiert, wo doch laut „Planespotters“ Anfang März lediglich 407 Flugzeuge gelistet waren, ist einfach erklärt: Die Zahlen inkludieren jene der 100 % Low Cost-Tochter Ajet (111 Flugzeuge) sowie von Turkish Cargo. Laut Bilal Ekşi beträgt die aktuelle Zahl von März 2026 bereits 531 Maschinen.

Viele Wien-Flüge mit „Widebodies“

Zurück zum 500. Flugzeug: In Wien stand zwar nicht die Jubiläums-Maschine zur Verfügung, aber ein Airbus A350-900. Der Carrier ist mit 110 bestellten Maschinen der größte A350-Kunde (die Nummer 2 Position hält Air France mit 92 Airbus A350-Jets). Turkish Airlines führt aktuell 35 Flüge pro Woche von ihrem Hauptdrehkreuz Istanbul (IST) nach Wien durch. Es gibt 5 tägliche Verbindungen zwischen den beiden Städten, darunter erfolgen viele mit „Widebodies“, wie eben der Airbus A350-900. Darüber hinaus gibt es noch weitere tägliche Flüge von AJet, die Wien vom zweiten Istanbuler Flughafen Sabiha Gökçen (SAW) aus ansteuert.

Für die Reisebüro-Agents – sie kamen von BTU (Business Travel Unlimited) und von Kuoni – gab es neben der Bordbesichtigung auch ein fulminantes Essen in der Business Class des Jets.

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