China-Comeback & Premiere! Mit China Eastern kommt Ende Juni ein neuer Carrier nach Wien

Sie ist SkyTeam-Mitglied und zählt zusammen mit Air China sowie China Southern zu den Big-Three der Luftfahrt der Volksrepublik China: China Eastern Airlines. Bislang fehlte sie unter den Airlines, die Wien anfliegen. Das ändert sich am 22. Juni 2024: Ab dann verbindet China Eastern (IATA-Kürzel MU) dreimal pro Woche die Metropole Shanghai mit jener an der Donau. Die rund 30 Millionen Einwohner:innen zählende Stadt ist bereits viermal pro Woche durch Austrian Airlines an Wien angebunden.

Wien-Flüge aus Bejing, Shanghai und Shenzhen

Dank der Neuaufnahme der Wien-Flüge durch MU wird China wieder intensiv mit Österreich verbunden. So ist Air China (53,13 % der Aktien stehen im Besitz von Cathay Pacific Airways, die Volksrepublik hält 12,45 %) fünfmal pro Woche zwischen Wien und Bejing mit einem Airbus A350-900 unterwegs, Austrian Airlines fliegt wie erwähnt viermal wöchentlich mit Boeing 777-200 nach Shanghai und die im Privatbesitz befindliche Hainan Airlines startet mit 29. Mai die Wien-Rotationen von Shenzhen aus zweimal wöchentlich mit einer Boeing 787 Dreamliner. Erst seit August 2023 ermöglicht China wieder Gruppenreisen nach Österreich, was für einen größeren Restart der Flugverbindungen Voraussetzung war.

Gute MU-Abstimmung mit OS

China Eastern Airlines wird auf ihren ganzjährig geplanten Shanghai-Wien-Flügen einen Airbus A330-200 in Zwei-Klassen-Konfiguration (Business und Economy) einsetzen. Anders als Austrian Airlines – die als Lufthansa-Tochter der Luftfahrtallianz Star Alliance angehört – ist China Eastern Mitglied der rund um Air France-KLM gebildeten Allianz SkyTeam. Trotzdem wurden die Flugtage gut abgestimmt:

• Austrian Airlines bedient Shanghai viermal pro Woche (So., Mo., Mi. und Fr.) mit Abflug in Wien jeweils um 13:15 Uhr und Ankunft in der chinesischen Metropole um 06:00 Uhr am nächsten Morgen.
• China Eastern setzt sich genau an die freien Tage dazwischen (Di., Do. und Sa.), wobei der Abflug in Wien bereits um rund zwei Stunden früher (11:20 Uhr) erfolgt, die Ankunft um 05:20 Uhr am Folgetag in Shanghai.

Große Pläne für 2024

Zur Gruppe China Eastern Airlines (623 Flugzeuge) gehören noch u.a. China Cargo Airlines (14 Boeing 777F), China United Airlines (59 Boeing 737-700 und -800), der Regional Carrier OTT Airlines (21 Comac- und Embraer-Maschinen) sowie Shanghai Airlines (85 Boeing 737 und 787-9 Dreamliner).

Im letzten Jahr vor der Pandemie, 2019, setzte China Eastern Airlines umgerechnet rund 17,37 Mrd. US-Dollar um, erzielte einen operativen Gewinn von 1,45 Mrd. Dollar, woraus sich ein Nettogewinn von rund 485 Mio. US-Dollar ergab. Durch den langen Lockdown in China hat sich die Lage bekanntlich dramatisch verschlechtert.

Für 2023 wurde Ende März dieses Jahres ein Umsatz von 16,06 Mrd. Dollar (mehr als eine Verdoppelung gegenüber 2022) ausgewiesen und ein Nettoverlust von -1,15 Mrd. Dollar. 2024 will China Eastern Airlines laut ihrem Chairman Liu Shaoyong die Betriebseffizienz verbessern. So startet MU am 8. April als erste chinesische Fluggesellschaft mit regulären Linienflügen nach Saudi-Arabien (Shanghai – Riad, dreimal wöchentlich, Airbus A330-200).

Interessant sind ergänzend dazu folgende weiterführende Berichte: