Flugprogramm breit gefächert, mit Frankfurt-Flügen als Krönung

„Gleich mehrere Faktoren machen DAT zu einem starken Partner“, so Norbert Draskovits (Foto: © Linz Airport)

Ein halbes Jahr gab es keine Verbindung zu dem für das Industrieland OÖ wichtigen Drehkreuz – im Sommerflugplan bedient DAT die Strecke mit ATR72 Turboprops

Seit dem 29. März bedient die im Privatbesitz stehende dänische Fluglinie DAT (Danish Air Transport) die für OÖ wichtige Route Linz–Frankfurt. Die Strecke war von Austrian Airlines mit Beginn des Winterflugplanes 2025/2026 nicht mehr angeboten worden (der Carrier setzte dabei auf die Wetlease-­Kooperation mit der im Dezember 2025 in Konkurs gegangenen schwedischen Braathens, die eine ATR72 einsetzte). Die Zusammenarbeit des Linz Airport mit DAT wird ausgebaut: Bis Ende Juni gibt es 12 wöchentliche Flüge, danach sind 14 Verbindungen pro Woche geplant, ab September sogar 17, womit es künftig von Mo. bis Fr. bis zu 3 tägliche Flüge geben wird. Zum Einsatz kommt eine der sechs ATR72 von DAT mit 72 Sitzplätzen (die Flotte besteht derzeit aus 21 Maschinen der Modelle ATR 42 sowie Maschinen der A32-Familie). Die Maschine ist in Linz stationiert.

Für Flughafen-Geschäftsführer Norbert Draskovits fiel die Wahl auf eine exzellente Airline: „Effiziente Prozesse, hohe Zuverlässigkeit und Erfahrung im europäischen Linienverkehr machen DAT zu einem starken Partner.“ Wobei für DAT derartige Dienste nichts Neues sind. So setzt die virtuelle Airline Skyhub PAD (Three-Letter-Code des Paderborn Lippstadt Airports) auf den dänischen Carrier, der im Vorjahr die Verbindung zwischen Paderborn und München aufnahm und seit Sommerflugplan Flüge auch nach Lübeck sowie Pécs (jeweils ab München) anbietet.

Zurück zu Linz–Frankfurt: Die Verbindung wird vom Land OÖ (50 % der Anteile am Linz Airport) pro Jahr bis 2030 mit bis zu 9 Mio. Euro unterstützt, sollte es Verluste geben. Die EU-Kommission hatte dazu ihre Zustimmung gegeben, nachdem die Verbindung mit weniger als 100.000 Passagieren pro Jahr eine genaue Prüfung erforderte. Der andere Eigentümer des Flughafens, die Stadt Linz (Übernahmegespräche sind im Gange), wird sich finanziell nicht an der Unterstützung beteiligen.

Neben der Wiederaufnahme der Frankfurt-Route bietet der Linz Airport im Sommer 2026 ein breit gefächertes Flugprogramm. Neben Charterverbindungen in den Mittelmeerraum stehen mit Ryanair Linienziele nach Alicante, Bari und London auf dem Programm. Darüber hinaus gibt es wieder interessante Einzelcharter und einen Sondercharter nach Menorca.

Interessant ist ergänzend dazu folgender weiterführender Bericht: