„Oceania Sonata“ wird alles bisher Dagewesene deutlich übertreffen

Atrium an Bord der Oceania Sonata

Seit Ende Jänner befinden sich Kreuzfahrten auf dem im Hochsommer 2027 kommenden Schiff im Verkauf – einige Details der neuen Klasse wurden bereits bekannt gegeben

Im August 2027 erhält Oceania Cruises mit der Oceania Sonata eine komplett neue Schiffs-Klasse: die Sonata Klasse. Nach den vier Kreuzfahrtschiffen der rund 30.000 BRZ (Bruttoraumzahl) kleinen Regatta-Klasse, den beiden mit rund 66.000 BRZ mehr als doppelt so großen Vertreterinnen der Oceania-Klasse und den zwei jungen Schiffen der mit 67.800 BRZ nur unwesentlich größeren Allura Class stößt die Reederei mit der 86.000 BRZ messenden Oceania Sonata in eine neue Größenordnung vor. „Aber nicht von der Passagieranzahl her“, betont Inke McMinn, die bei Oceania Cruises für den Sales Support verantwortlich zeichnet. Wie das? Ganz einfach: Dem Raumgewinn von nahezu 27 % steht ein Gästewachstum im Ausmaß von nur 16 % auf 1.360 Passagiere gegenüber.

Das gewachsene Raumvolumen wird geschickt genutzt, etwa durch zwei neue Suiten-Typen: Die 45 m² große „Penthouse Deluxe Suite“ und die 55 m² große „Horizon Suite“. Ein Drittel (33 %) aller Kabinen der Oceania Sonata sind Suiten, inklusive der neu gestalteten Owner’s Suiten. Jede Kabine und Suite auf der Oceania Sonata verfügt über eine private Veranda.

Weshalb bringt Oceania Cruises bereits eineinhalb Jahre vor Indienststellung des ersten Schiffes der neuen Sonata-Klasse so viele reizvolle Details? „Ganz einfach“, sagt Inke McMinn, „seit Ende Jänner ist die Oceania Sonata im Verkauf. Es wird sehr gut angenommen, vor allem die Jungfernfahrt im August.“ Wobei bei weitem nicht alle Details der Oceania Sonata publiziert werden: „Sie kommen ‚peu à peu‘.“

Oceania Sonata

Bühne frei für zwei neue Spezialitätenrestaurants

Ein Beispiel dafür sind die beiden neuen Spezialitätenrestaurants „La Table“ und „Nikkei Kitchen“. Das exklusive Gourmetrestaurant „La Table“ wird das einzige Restaurant auf See sein, das mit dem Gütesiegel der legendären „Maîtres Cuisiniers de France“ ausgestattet ist. Beide Executive Culinary Directors von Oceania Cruises, Alexis Quaretti und Eric Barale, gehören dieser exklusiven Vereinigung an. Das „La Table“ bietet nur 18 Gästen Platz. Kulinarisches Highlight wird die „Dom Pérignon Experience“ sein, ein Sechs-Gänge-Degustationsmenü, begleitet von drei Jahrgangs-Champagnern.

Das Abendrestaurant „Nikkei Kitchen“ präsentiert im Gegensatz dazu peruanische Aromen mit raffinierten japanischen Kochtechniken (die Nikkei-Küche entstand aus der Verbindung peruanischer Zutaten mit japanischen Techniken, deren Wurzeln bis ins späte 19. Jahrhundert zurückreichen).

Insgesamt wird es an Bord der Oceania Sonata 10 kulinarische Erlebnisse geben, darunter der elegante „Grand Dining Room“ sowie charakteristische Spezialitätenrestaurants, wie das stilvoll-französische „Jacques“, das panasiatische „Red Ginger“, das Steakhaus „Polo Grill“ oder das „Toscana“, wo italienische Spezialitäten auf den Teller kommen.

Kleine Schiffe, tolle Reisen

Die kompakte Größe der Schiffe von Oceania Cruises, also auch der künftigen Sonata-Klasse, erlaubt es, Häfen anzufahren, durch Flüsse zu kreuzen oder Kanäle zu passieren, die für andere Kreuzfahrtschiffe obsolet sind. „Unsere Schiffe sind im Vergleich zu anderen sehr klein gehalten. Auch im Vergleich zur Gästeanzahl“, betont Inke McMinn.

Welche Reise auf der Oceania Sonata – abgesehen von der 14 Nächte dauernden Jungfernfahrt, die von Rom nach Triest führt – würde sie denn gerne machen? Da braucht sie nicht lange zu überlegen: „Mir gefällt ‚Summer‘s End Sailaway‘ von Barcelona nach South­ampton von 30. August bis 9. September 2027.“ Denn Inke McMinn könnte da in ihrer Heimatstadt Southampton aussteigen.

Fotos: © Oceania Cruises

Interessant ist ergänzend dazu folgender weiterführender Bericht: