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Bis zum 100-jährigen Geburtstag von EgyptAir – Mitglied der Star Alliance - sind noch fünf Jahre Zeit (mehr dazu unten), doch der jüngste Konflikt im Nahen Osten hat einiges für den Carrier durcheinandergewirbelt. Wobei EgyptAir zunächst mit massiven Sicherheits- und Flugmaßnahmen reagierte, während die ägyptische Regierung gleichzeitig versuchte, das Land als stabilen Transit- und Ausweichstandort darzustellen. Mit Erfolg, denn schrittweise begann EgyptAir damit, die mit Beginn der Auseinandersetzung gestrichenen Regionalverbindungen (u.a. Dubai, Doha, Bahrain, Abu Dhabi und Kuweit) wieder aufzunehmen, sobald sich Lufträume stabilisierten. Grund genug für T.A.I., mit Mohamed Abbas Hassib, seit einem Jahr District Manager Austria & Central Europe von EgyptAir, nachstehendes Interview zu führen.
T.A.I.: Sie sind ein EgyptAir-ianer durch und durch, waren u.a. Country Manager in Kenia. Wie sehen Sie den Carrier?
Mohamed Abbas Hassib: „EgyptAir ist mehr als nur eine Fluggesellschaft: Sie steht für Tradition und Engagement. Wir bieten ein ganzheitliches Reiseerlebnis, das das Herz Europas mit dem Zauber des Orients verbindet – durch Direktflüge von Wien nach Kairo und darüber hinaus, denn Kairo ist ein idealer Ausgangspunkt, um die Welt zu entdecken. Darüber hinaus bietet EgyptAir fünf wöchentliche Flüge von Wien nach Kairo an (Anm.d.Red.: täglich außer Mo. und Mi.).“
T.A.I.: Wie positioniert EgyptAir Kairo als regionales Drehkreuz für Afrika und den Nahen Osten?
Mohamed Abbas Hassib: „EgyptAir ist das ideale Tor nach Afrika und verbindet unsere Gäste mit ihrem Reiseziel. Unser nahtloses Streckennetz umfasst über 20 Ziele in Afrika sowie 20 Ziele im Nahen Osten und in den Städten am Persischen Golf. Darüber hinaus bietet EgyptAir täglich mehrere Flüge zu Ägyptens beliebtesten Urlaubszielen an, darunter Sharm el Sheikh, Hurghada, Luxor und Assuan. Passagiere entscheiden sich für EgyptAir, um nach Ägypten und mit abgestimmten Anschlüssen weiter zu reisen. Das Unternehmen verfügt über ein umfangreiches Streckennetz und bietet verschiedene Kabinenklassen von der Economy- bis zur Business-Klasse, die jeweils unterschiedliche Komfort- und Luxusniveaus bieten.“
T.A.I.: Sie erwähnten Ägyptens beliebteste Urlaubsziele. Aus einem bestimmten Grund?
Mohamed Abbas Hassib: „Bewundern Sie die majestätischen Pyramiden von Gizeh, erkunden Sie die Königsgräber im Tal der Könige in Luxor und entdecken Sie das reiche Erbe des Landes im grandiosen Ägyptischen Museum in Kairo, einem architektonischen und zivilisatorischen Meisterwerk, auf das die Augen der Welt gerichtet sind. Begeben Sie sich auf eine entspannte Flusskreuzfahrt auf den geschichtsträchtigen Nil oder tauchen Sie ein in die schillernden Korallenriffe des Roten Meeres. Erleben Sie in Assuan die Herzlichkeit nubischer Traditionen und schlendern Sie in Kairo durch die lebhaften Gassen des Khan-el-Khalili-Basars. Von antiken Monumenten bis hin zu lebendigen Traditionen bietet Ägypten ein Erlebnis wie kein anderes Land!“
T.A.I.: EgyptAir hat derzeit eine Flotte von 73 Jets – darunter 30 Boeing 737-800 – mit einem Durchschnittsalter von 10,6 Jahren. Auch wenn das ein relativ junges Flottenalter ist: Was ist die Vision für die Modernisierung von EgyptAir?
Mohamed Abbas Hassib: „Die Fluggesellschaft misst dem Flottenmodernisierungsplan große Bedeutung bei: Durch die Anschaffung von 16 neuen Airbus A350-900 – drei haben wir derzeit - ebnet sie den Weg für den Ausbau ihres Langstreckennetzes, schont gleichzeitig die Umwelt durch einen geringeren CO₂-Fußabdruck und bietet ihren Passagieren ein erstklassiges Reiseerlebnis. Hinzu kommt die Aufnahme von 18 neuen Boeing 737 MAX 8 in die Flotte, von denen wir ebenfalls drei Stück bereits erhalten haben.“
T.A.I.: Was tut sich sonst noch bei EgyptAir?
Mohamed Abbas Hassib: „Viel. In Anerkennung der jüngsten Entwicklungen im Personalwesen wurde EgyptAir kürzlich bei den Skytrax Awards mit dem Preis für das ‚Beste Flugpersonal‘ in Afrika ausgezeichnet. Wir bauen unser Treueprogramm ‚EgyptAir Plus‘ weiter aus und bieten seinen Mitgliedern exklusive Vorteile, sowohl auf Flügen mit EgyptAir als auch bei den Star Alliance-Mitgliedsfluggesellschaften. Melden Sie sich jetzt unter egyptairplus.com an. Und wir erweitern unser Streckennetz um drei neue Ziele: Los Angeles, Chicago und Venedig. Damit erschließt das Unternehmen neue Horizonte und verbessert die Anbindung seines Streckennetzes.“
Sie feiert heuer ihr 94. Jahr seit der Gründung 1932 und das 93. Jahr ihres Erstfluges im Jahr danach: Ägyptens nationale Fluggesellschaft, EgyptAir, die damals noch als Misr Airwork abhob. Erst 1971 – also vor 55 Jahren – wurde die Airline umbenannt (dazwischen flog sie als United Arab Airlines). Sie war die erste Fluggesellschaft im Nahen Osten und in Afrika, die der IATA (International Air Transport Association) und als siebte weltweit beitrat (das war 1932, damals hieß die IATA noch International Air Traffic Association).
Laut ägyptischen Ministerium für Zivilluftfahrt sorgte das Geschäftsjahr 2024/2025 (es endet am 30. Juni) für den höchsten Jahresgewinn seit Unternehmensgründung. Konkrete Gewinnzahlen oder -prozentsätze wurden nicht genannt. Der Plan für das Geschäftsjahr 2030/2031 – also in fünf Jahren – sieht eine Flottengröße von 97 Flugzeugen vor, ein Wachstum gegenüber jetzt von knapp 32,9 %.
Erstellt am: 15. Mai 2026
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