Innenraumgröße sagt nichts über gebotenen Kreuzfahrt-Komfort aus! T.A.I. weist den Weg

Die vielverwendete Bruttoraumzahl (BRZ) – sie gibt die Gesamtgröße bzw. das Volumen des Schiffs an – hat nichts mit nichts damit zu tun, wie viele Kabinen sich an Bord befinden bzw. wie viele Passagiere untergebracht werden können. Wie sehr beide Werte – also jene der BRZ und der Kabinenzahl – auseinanderklaffen, zeigen die 2026 an den Start gehenden 14 Kreuzfahrtschiffe.

Drei Beispiele für die BRZ pro Kabine

Mit Abstand größtes heuer getauftes Kreuzfahrtschiff ist die „Legend of the Seas“ der Royal Caribbean Cruise Line mit einer BRZ von 250.800. Sie misst aber nur 89,41 BRZ pro Kabine, womit das im Frühjahr 2026 kommende Schiff auf Rang 5 zu liegen kommt. Vor ihr platziert sind zum Teil erheblich kleinere Schiffe.

Kleinstes Kreuzfahrtschiff von jenen, die heuer dazu kommen, ist das im vierten Quartal erwartete Expeditionsschiff „Magellan Discoverer“ der Reederei Antarctica21. Sie misst nur 5.900 BRZ. Mit ihren 40 Kabinen (146,5 BRZ pro Kabine) landet sie aber nur im hinteren Mittelfeld der 2026 auf den Markt kommenden Kreuzfahrtschiffe.

Einen Rang vor ihr liegt die Explora III von Explora Journeys, der Luxusmarke der MSC Group. Sie misst stolze 64.000 BRZ, hat aber nur 463 Kabinen und bringt es damit auf eine Größenordnung von 138,2 BRZ pro Kabine.

Vom Massen- bis zum Luxusmarkt

Die Kennzahl „BRZ pro Kabine“ ist also sehr aussagekräftig für den Komfort. Während die BRZ anzeigt, wie hoch das Maß für den gesamten umbauten Innenraum ist, gibt der Wert „BRZ pro Kabine“ an, wie viel Schiffsraum rechnerisch auf eine Kabine entfällt, also der Kabinengröße. Der Anteil an Restaurants, Theatern, Pools, Gängen, Technik etc. ist demnach auch überaus großzügig bemessen.

Von den heuer neu auf den Markt kommenden Kreuzfahrtschiffen weist keines eine Größenordnung für den Massenmarkt auf (BRZ pro Kabine von 50 bis 65), nicht einmal die „Adora Flora City“ der chinesischen Kreuzfahrtgesellschaft Adora Cruises. Sie hat derzeit zwei Schiffe, darunter unter dem Namen „Adora Mediterranea“ die einstige „Costa Mediterranea“ sowie die 2023 in Dienst gestellte „Adora Magic City“, ein Schiff der Vista-Klasse. Das neue Kreuzfahrtschiff, die „Adora Flora City“, kommt auf 67,1 BRZ pro Kabine.

Am anderen Ende des gebotenen Komforts liegt die „Orient Express Corinthian“ mit sage und schreibe 555,6 BRZ pro Kabine. Das ist absoluter Luxus, der hier geboten wird. Die Reederei ist übrigens um ein kompletter Neuzugang auf Hoher See: Die „Orient Express Corinthian“ ist das gemeinsame Projekt der Hotelgruppe Accor und des Schiffsbauunternehmens „Chantiers de l’Atlantique“. Es handelt sich um die größte Segeljacht der Welt.

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