Deutschsprachige Länder von anderen Dominatoren geprägt als der Rest der Welt

Als Spitzenreiter im Luxus- und Expeditionssegment gilt Hapag-Lloyd Cruises, am Bild ist die MS Europa zu sehen (Foto: © Hapag-Lloyd Cruises)

AIDA Cruises, TUI Cruises, MSC und Costa sind im DACH Raum vorherrschend, Hapag-Lloyd Cruises performt im Luxussegment

Im DACH-Raum (Deutschland, Österreich, Schweiz) unterscheidet sich die Performance der Hochsee-Kreuzfahrtunternehmen etwas vom globalen Markt. Während weltweit die US-Riesen wie Carnival, Royal Caribbean oder Disney Cruises dominieren, ist der deutschsprachige Markt stark von Reedereien geprägt, die maßgeschneidert auf das hiesige Publikum setzen. Diese Gewichtung hat ihren Hintergrund darin, dass Nordamerika den größten Markt weltweit bildet (2025 rund 20,5 Millionen Passagiere), der sieben Mal größer als Deutschland und Großbritannien zusammen ist. Die beiden europäischen Länder folgen auf Rang zwei und drei. Deutschland ist mit rund 2,8 Millionen Gästen also der zweitgrößte Kreuzfahrtmarkt der Welt.

Den Löwenanteil des DACH-Marktes teilen sich AIDA Cruises (sie gehört zur Carnival Corporation und gilt als Pionier des deutschen Clubschiff-Konzepts) sowie TUI Cruises, ein Joint Venture zwischen TUI und Royal Caribbean, mit seiner Mein Schiff-Flotte und dem Premium-Alles-Inklusive-Konzept. Beide liefern sich seit Jahren ein Kopf-an-Kopf-Rennen. Die Bordsprache bei beiden Anbietern ist übrigens Deutsch.

Einen starken DACH-Fokus hat MSC Cruises, der Marktführer in Österreich. Die europäische Reederei mit Sitz in der Schweiz drängt mit ihren Neubauten in den DACH-Markt und performt stark neben dem vor allem mit seiner Familienfreundlichkeit (Kinder reisen oft gratis). MSC bietet trotz seiner Internationalität auf vielen Schiffen deutschsprachigen Service und nutzt auch Häfen wie Hamburg, Kiel oder Warnemünde als Abfahrtshäfen. Für den Markt Österreich ist Triest ein Hit.

Costa Kreuzfahrten (auch diese Marke gehört der Carnival Corporation) ist traditionell stark in Österreich und der Schweiz verankert und bietet allen voran südländisches Flair zu erschwinglichen Preisen.

Der Spitzenreiter im Luxus- und Expeditionssegment (gemessen am Umsatz pro Passagiertag und der Exklusivität) ist hingegen Hapag-Lloyd Cruises (Teil von TUI Cruises). Mit der MS Europa und MS Europa 2 sowie den drei Expeditionsschiffen (Hanseatic nature, inspiration und spirit) stellt die Reederei das Nonplusultra im weltweiten Luxussegment dar und die Marke performt im DACH-Raum als Statussymbol für Luxusreisende.