Rottenbergs Roadbook

Fast wäre mir die Limo wieder hochgekommen. Weil: Damit rechnet man nicht. Schon gar nicht, wenn man durstig ist.

„Heute verstehe ich dich,“ sagt Marcello Giundini und legt Ernesto Hutmacher den Arm um die Schulter. Hutmacher strahlt: Lob von Leuten, die einen früher „Spinner“ nannten, tut doppelt gut.

Im nächsten Leben werde ich Getränkeautomatenaufsteller. Am Flughafen. Das ist ein Bombengeschäft. Man muss dafür nur eines tun: Nicht erreichbar sein.

Die Kabinenchefin war höflich, aber strikt: Wir – die über 1,80 großen Männer in den vorderen sechs Economy-Reihen – mögen uns im hinteren Teil der vollen Maschine neue Plätze suchen. „Wherever you want.“

Eigentlich würde ich mich freuen, wenn mich die alte Dame anzeigen würde. Wegen „gefährlicher Drohung“. Schließlich habe ich ihr wirklich gedroht: „Wenn Sie das Kind berühren, berühre ich Sie“, habe ich gesagt, als die Frau mit zum Schlag erhobener Hand vor dem 7-jährigen Mädchen stand.

Manches lernt man per „Trial & Error“. Dafür kann man dann jene „retten“, die sonst selbst den Weg des „Learning by Einfahring“ beschreiten würden: Man muss ja nicht verraten, woher die eigene „Expertise“ kommt. „Wow, Danke! Ich hätte da jetzt Tee draufgeleert“, bedankten sich die bei Outdoor-Equipment- und Gadget-Fragen sonst super versierten Kollegen einiger Ski- und Alpinmagazine also, als ich sie warnte. Wovor? Vor der „Flaschenpost“.

Solomon Mekonnen hat alles richtig gemacht. Besser kann man eine Airline, einen Airport und ein Land nicht positiv besetzen. Aber so wie in (TV)-Diskussionen das Schlusswort am längsten wirkt, funktioniert auch der Alltag: Das letzte Bild bleibt.