Tourismuswirtschaft Austria International

Verstärkter internationaler Wettbewerb bringt Dynamik in Europas Gewässer

Dem europäischen Kreuzfahrtmarkt wird weiterhin außerordentliches Wachstumspotenzial zugeschrieben und Reedereien wollen daran mit Flottenerweiterungen partizipieren. 2010 wurde erstmals die 5 Mio. Passagiermarke überschritten, das Ende der Fahnenstange soll damit aber noch nicht erreicht sein. Um der wachsenden Nachfrage zu entsprechen, werden die Kapazitäten weiter ausgebaut, gleichzeitig verschärft das Eindringen internationaler Reedereien in den europäischen Kreuzfahrtmarkt die Wettbewerbssituation. Nicht erst die Kunden profitieren davon.

„Der Buchungsstart für das Reisejahr 2011 war in Österreich für uns äußerst zufriedenstellend“, blickt Ulrike Soukop, Gebietsverkaufsleiterin Costa, auf das laufende Kreuzfahrtjahr zurück, und betont die gute Zusammenarbeit mit den Reisebüros während der Unruhen im Nahen u. Mittleren Osten. Die Costa Crociere S.p.A. erzielte 2010 mit 2,15 Millionen Gästen einen Umsatz von nahezu 3 Mrd. Euro (+12%). Als wichtige Neuerung im kommenden Jahr hebt Soukop die Taufe der Costa Fascinosa im Mai 2012 hervor.

Nachdem nun auch US Reedereien im westlichen und östlichen Mittelmeer vertreten sind, habe sich das Angebot am Kreuzfahrtsektor vergrößert, stellt Ernst Knorrek, Leitung Abteilung Schiffsreisen Terra Reisen, fest. Mit dem Effekt, dass die Preise durch den verstärkten Wettbewerb sinken. Allerdings würden mehr denn je auch hochpreisige Kreuzfahrten verkauft, eine größere Nachfrage ist bei Terra Schiff etwa für die Hurtigruten ersichtlich. „Das Plus für 2010 bewegt sich im 2-stelligen Bereich“, freut sich Ernst Knorrek.

Auch für Manfred Jägersberger, Geschäftsführer Caravelle Seereisen, ist das Kreuzfahrtjahr 2011 durch eine Konzentration der Kreuzfahrtschiffe in Europa gekennzeichnet. Damit einher geht eine Erhöhung der Kapazitäten, die für die Kunden zu günstigen Preisen führe, für Reisebüros aber geringere Provisionen bedeuten. Außerdem: „Die Routen der Reedereien ähneln sich dadurch immer mehr.“ Caravelle Seereisen will einen anderen Weg einschlagen und hat bereits 2010 begonnen, seine Angebotspalette nach dem Motto "Small is beautifull" umzustellen: „Weg von der Masse, hin zu individuelleren Routen und kleineren Schiffen, d.h. weniger Passagiere aber mehr Umsatz“, erläutert Jägersberger das Konzept, an dem man auch in Zukunft festhalten will.

Von „weiterhin rasantem Wachstum, speziell was die Nachfrage für Kreuzfahrten ins Mittelmeer und den Norden angeht“, spricht Thomas Boehm, Geschäftsführer MSC-Kreuzfahrten. MSC verstärkt ihre Flotte 2012 mit der MSC Divina. „Die Göttliche“ ist mit einem neuen Raumkonzept ausgestattet, das den Gästen mehr Bewegungsfreiheit in den öffentlichen Bereichen bietet. Mit dem Kreuzfahrtjahr 2010 ist Boehm äußerst zufrieden. „Wir konnten uns über ein Passagierwachstum von 15 Prozent gegenüber 2009 freuen.“ Einen Run erlebe auch das neuestes Zielgebiet von MSC – Abu Dhabi und die Emirate mit der MSC Lirica.

Aufwind für Kreuzfahrtindustrie

Laut ÖRV (Österreichischer Reisebüroverband) buchten 2010 in Österreich mehr als 105.000 Personen eine Seereise. Dies bedeutet gegenüber 2009 eine Steigerung von 12,8 Prozent. Der Umsatz stieg im selben Zeitraum auf 103,5 Mio. Euro, ein Plus von 23,4 Prozent. Laut European Cruise Council unternahmen 2010 insgesamt 5,5 Millionen Europäer eine Kreuzfahrt, ein Plus von 10 Prozent gegenüber 2009. Europäische Kreuzfahrtgäste stellen somit rund 30 Prozent aller etwa 18,8 Millionen Passagiere weltweit. Die EU-Länder mit den höchsten Gästevolumina auf Kreuzfahrtschiffen waren Großbritannien (1,6 Millionen Gäste), Deutschland (1,2 Millionen), Italien (rund 890.000) und Spanien (645.000).